Kuidas vahetada surnud auto akut

olen



Siit saate teada, kuidas surnud auto akut mõne minutiga suurendada

AskMeni toimetus uurib ja vaatab põhjalikult läbi kogu elu parimad seadmed, teenused ja põhitarbed. AskMenile võidakse maksta, kui klõpsate selles artiklis oleval lingil ja ostate toote või teenuse.


Klõpsake, klõpsake





Heli tühi patarei või õigemini - heli puudumine, kui mootor ümber ei käi, tekitab soolestikus vajumise tunde. Tuleb aeg, mil peate oma auto hüppeliselt käivitama, tõenäoliselt seetõttu, et olete esituled pikemaks ajaks põlema jätnud. Kahjuks on see äärmiselt lihtne viga teha, eriti uuemate autode puhul, millel on kriipsutuled, olenemata sellest, kas teie esituled on sisse lülitatud, nii et ärge tundke end selle pärast (liiga) rumalana - eelistaksime mitte mainida, mitu korda seda tehakse on meiega juhtunud.



Mida sa siis teed, lihtsalt ootad vedamist? Ei, lihtsalt EI. Sellega saate hakkama ka ilma kõrge mehaaniliste oskusteta. Kui teate, kuidas rehvi vahetada, saate sellega toime tulla. Sest see on rohkem seotud sellega, et saaksite mehitada ja äri eest hoolitseda, kui elu viskab oma väikese kõveruse. Sest nagu tark mees kunagi ütles, kui probleem tekib, peate selle piitsutama. Ja üllatavalt kiire ja lihtne on seda probleemi veidi ette mõelda ja ette valmistada ning ka võõraste headusega piitsutada. Ja kui teate, et see juhtub - ja nii juhtubki - pole põhjust olla ettevalmistamata.

Esimene asi, mida vajate, on hüppajakaablite komplekt. Nii et hankige oma kaablid, mida autos hoida. Kahtlemata on teie jaoks palju paljutõotavam võimalus läheneda võõrastele, hüppaja kaablid käes, hüppe küsimiseks. See on üldtuntud märk. Kuid sa näed välja nagu tõeline nõme, kes palub, et keegi, keda sa ei tunne, mitte ainult ei hüppa oma autoga, vaid kaablid. See on piisavalt piinlik, kui olete üksi, kuid eriti alandav on see, kui olete pannud reisijad lootma, et nad jõuavad sihtkohta, nii et ärge olge see tüüp.



Auto hüppamiseks on vaja ainult ühte tööriista: need hüppekaablid (kuigi see ütleks, oleks nii, kui teil oleks auto akulaadija avariikomplekt ). Mida te siis komplekti ostes otsite? Nagu keegi kusagil teile võib-olla ütles, on pikkus oluline. Hüpperkaablid jäävad tavaliselt vahemikku 10–20 jalga, kuid soovitatav on 20 jalga, sest mõnikord on autode akud mootori vastaskülgedel ja lühemate kaablite korral võib olla raske kahte autot üksteisele piisavalt lähedale saada.

Tühja akuga auto viimine hüppe jaoks hõlpsasse asendisse võib olla veidi probleem, sõltuvalt sellest, kuidas ja kuhu see pargitakse. Näiteks ei pruugi kahe auto ninapidi panemine tiheda liiklusega tänava äärde olla võimalik. Lisaks on mõnel mudelil aku pagasiruumis, nii et kui avate kapoti ja aku asukoht pole kohe ilmne, kontrollige pakiruumi kiiresti. Teine kaalutlus on kaablite gabariit ehk paksus, sest mida väiksem on gabariit, seda paksemad on kaablid. Võib-olla olete ka kuskilt kuulnud, et ümbermõõt on oluline ja selleks peaksite otsima 4 kuni 6 gabariiti. Otsige ka kaableid, millel on hea, vastupidav vedruga klambrite komplekt. Ja kuna hüppajakaableid võib olla tülikas hoida ja need võivad sassi minna ja määrduda, on komplekt, mis on varustatud oma hoiukotiga, suurepärane idee.

Capri Tools teeb suurepärase komplekti, mis vastab teie vajadustele. 20 jalga pikad ja 4 gabariidiga kindlate klambritega, kõik oma kotti pakituna, on neid käepärane hoida pakiruumis ja neid on lihtne paigaldada.



Me soovitame: 19,65 dollarit aadressil Amazon.com

Järgides neid samme, alustame selle auto alustamist.

  • Tahate kaks sõidukit lähedale saada, aku aku külge - kõige tõenäolisemalt eest ja ette, kuid olge valmis ühekordseks kasutamiseks, kui aku on taga, kuid mitte kunagi puudutamata.
  • Pange iga auto seisma või neutraalasendisse, veendudes, et mõlema sõiduki mootorid on välja lülitatud ja seisupidurid sisse lülitatud.
  • Avage kapott või pakiruum ja leidke igas autos aku. Veenduge, et saaksite tuvastada iga aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Tavaliselt tähistab punane positiivset ja must negatiivset, kuid kindluseks võite otsida ka + või POS ja - või NEG. Ja sa tahad olla kindel. Teine kasulik vihje on see, et sageli on positiivse posti läbimõõt suurem kui negatiivse postituse.
  • Kinnitage kaablid. Teil on punane positiivne ja must negatiivne kaabel. Kõigepealt kinnitage punane positiivne klamber auto aku positiivse klemmi külge. Seejärel kinnitage teine ​​punane klamber aku positiivse klemmi külge.

Seejärel ühendage must negatiivkaabel hea aku negatiivse klemmi külge. Lõpuks kinnitage ülejäänud must klamber, JA SEE ON TÄHTIS, mitte tühja patarei miinusklemmile, vaid värvimata metallosale mootoriruumis akust eemal, näiteks mootoriploki mutter. (Märkus. Teil on alati käsk seda viimast klambrit mitte negatiivse klemmi külge kinnitada, kuid harva näete selgitust, miks seda ei tehta. Tehniliselt see töötaks, kuid on väga halva tulemuse oht. Akud võivad gaasida väga lenduvat vesinikku ja kui te selle viimase kontakti loote, on tõenäoliselt väike kaar, mis võib põhjustada plahvatuse. Arvestades, et auto aku on täis väävelhapet ja arvestades, et teie nägu on tõenäoliselt otse aku kohal, kui see juhtub, näete, miks te ei soovi seda riski võtta, hoolimata sellest, kui väike see ka pole. Nii et jah, akust eemal on hea).



  • Käivitage sõiduk töötava akuga. Laske sellel paar minutit töötada. Järgmisena käivitage auto tühjenenud akuga ja hoidke seda töös.
  • Eemaldage hüppaja kaablid, muutes nende ühendamise järjekorda (negatiivid, millele järgnevad positiivsed). Tänage seda võõrast ohtralt. Õige etikett ei nõua mistahes pakkumist; nad on kunagi samas kohas. Kuid makske see edasi - me oleme kõik koos.
  • Enne aku väljalülitamist sõitke autoga hea 15 minutit, et aku saaks korralikult täis.

Palju õnne! Sul on hea minna. Ja ilmselt mäletate need tuled vähemalt mõnda aega välja lülitada. Mis siis, kui olete keset eikusagit, ilma et kasu oleks lahke võõras inimene või juhuslik mööduja, kellele võiksite loota? Noh, lihtsate hüppajakaablite jaoks on veel üks kallim võimalus. Mitmed ettevõtted valmistavad akuvõimendi startereid, mis võivad asuda teise sõiduki asemele, pakkudes mahla, mis on vajalik teie aku hüppamiseks. Mõnda saab kasutada mitte ainult teie tühjenenud aku, vaid ka paljude lisaseadmete toitmiseks.

Meile meeldib CAT 2000 Amp Jump Starter, kuna sellel on piisavalt varutud energiat traktori haagise käivitamiseks, nii et teie piits on väike väljakutse. Kaasas on ka avariituli, sest mis siis, kui teie aku sureb öösel?

Me soovitame: 120,00 dollarit aadressil Amazon.com



Muidugi on teatud aegu, kui pole hea mõte proovida oma auto käivitamist. Ärge proovige, kui teie auto asub kohas, kus teil oleks ohtlik selle ümber liikuda, või kui te ei saa lihtsalt hüppekatseks piisavalt lähedalt teise sõidukiga manööverdada; ärge proovige tõeliselt karmides ilmastikutingimustes, nagu tugev tuul või lumetorm. Alati on olukordi, kus on kõige parem abi kutsuda. Enamik autoklubisid ja paljud kindlustuspoliisid võimaldavad viiekümne miili tasuta vedamist. Kontrollige oma eeskirju ja teil on alati maanteel abi number.

Aga mis siis, kui hüppestart ebaõnnestub? Kui te ei saa oma autot hüppe abil käivitada või olete autoga ringi sõitnud üle viieteistkümne minuti ja see ei hoia laengut, võib teil olla vigane aku, mis tuleb välja vahetada. Kui vajate hüppelava iga kord, kui jätate kuppelvalgusti põlema, on väga hea võimalus, et teie aku ei jõua sellele tööle.

Teise võimalusena võib teil olla mõni muu probleem, näiteks vale generaator, probleem süütelüliti või starteri ühendusega või isegi lihtsalt halb kaitsme või korrosiooni kogunemine akuklemmidele. Generaator ei riku sageli korraga, kuid kui see hakkab halvaks minema, võite näha teatud märke, nagu hämardavad või vilkuvad esituled ja gabariidid, või mitu ja samaaegset elektririket, näiteks raadio või toitelukud ja aknad. Võib tunduda, et teie auto jääb kummitama, nagu kõik läheks sellega korraga valesti, kuid kui teie aku on tühjenenud ja teil on esinenud mõnda neist muudest sümptomitest, vajate tõenäoliselt uut generaatorit.

Odav akutester on hea, kui teil on käepärast ja ütleb teile, kas teie aku on piisavalt laetud. Digitaalset multimeetrit on lihtne kasutada ja seda on lihtne lugeda.

Digitaalne multimeeter Etekcity MSR-R500 on odav; mõõdab pinget, voolu ja takistust ning seda on lihtne kasutada. Mõõturil on taustvalgus ja suured numbrid vähese valguse korral.

Me soovitame: 17,00 dollarit aadressil Amazon.com

Aku laadimise testimine

Aku testimine on kiire ja lihtne. Te vajate akutestrit, kaitseprille ja kindaid.

Täpsema näidu saamiseks peaks mootor olema välja lülitatud. Pinna laadimise eemaldamiseks lülitage tuled minutiks sisse. Aku testeril on punane ja must juhe. Puudutage aku positiivse klemmi punast ja negatiivse klemmi musta. Umbes 12,6 näit näitab täielikult laetud akut, kuid me tahame kontrollida, kas see mahutab laadimist. Nii et kui tester on endiselt klemmide külge kinnitatud, käivitage auto. Näit langeb alla, siis tõuseb uuesti üles, kuid see ei tohiks langeda alla 10 ja kui see uuesti üles ei tõuse, on see üsna hea näitaja, et teie aku ei lae.

Kui see kõik on teie jaoks liiga palju kapoti all möllamist, saab autovaruosade pood teie akut kiiresti hinnata, olles rahul uue aku müümise võimalusega.

Uue aku paigaldamine

Enamik tänapäevaseid patareisid on hooldusvabad, kuid peaksite siiski oma akut igal aastal kontrollima. Autode akud kestavad keskmiselt umbes neli aastat. Kui teie aku on vana ja / või see ei lae, on aeg panna uus. Hea uudis on see, et saate ka seda teha.

Nendel päevadel on suurimad kulud, mis teie auto kallal töötamise ajal tekivad, tööjõud. Automehaanikud võtavad tunnihindu, mis paneks arhitekti punastama. Mõnikord on see vältimatu, kuid aku paigaldamine ei pea olema üks neist kordadest. Selle protseduuri sooritamiseks ei tohiks kuluda rohkem kui tund.

Võite mõelda, et jookse kohalikku autovaruosade poodi, ostke asenduspatarei ja alustage siis vana aku tõmbamist. Sa võiksid seda teha, kuid teed kaks reisi nii ja sa ei pea seda tegema. Kõigepealt eemaldage vana aku, seejärel viige see poodi nõuetekohaseks utiliseerimiseks ja võtke seal olles oma uus aku kätte. Või veel parem, tellige oma asendaja veebis ja laske see teile saata. Kuid peate ikkagi vana korralikult käsutama. Enamik autovaruosakauplusi aktsepteerib kasutatud akusid ringlussevõtuks. ÄRGE KUNAGI Pange auto akut prügikasti .

Siin on kaheksa elementi, mida peate oma auto aku vahetama:

1. Asendusaku (tellige veebis või ostke, kui sisestate tühjenenud aku - sellest lisateavet hiljem).

2. Pistikukomplekt (mõõdik). Selle terminali mutri purustamiseks vajate seda. EPAuto pöörataval on nii korrosioonikindlast roostevabast terasest metrilised kui ka ingliskeelsed pistikupesad, mugavas kandekotis. Te ei pea õiges suuruses pistikupesa taga ajama - see on just seal, kus seda vajate.

Me soovitame: 20,00 dollarit aadressil Amazon.com

3. Aku klemmikaitsed. See lint kaitseb klemme määrde asemel korrosiooni eest - palju korralikum variant.

Me soovitame: 4,00 dollarit aadressil Amazon.com

4. Kaitseprillid. Tabasco kipitus. Akuhappe tilk? See jätab jälje. Teil pole vaja minna Gucci - 3M teeb odava paari, mis tagab ümbritsevate silmade kaitse.

Me soovitame: 9,00 dollarit aadressil Amazon.com

5. Kummikindad. Keemilised põletused pole jällegi hea aja idee. Wells Lamonti kindad on valmistatud vastu pidama söövitavatele või söövitavatele kemikaalidele, kaitstes samal ajal teie labakindaid.

Me soovitame: 8,00 dollarit aadressil Amazon.com

6. Mälusäästja. See seade annab täpselt nii palju elektrit, et salvestada kõik teie auto arvutiseaded, alates istumisasenditest kuni raadio eelseadistusteni. Clore Automotive'i mälusäästjal on LED-tuli, mis annab teile teada, et see on tegelikult ühendatud teie auto OBD II-ga, nii et kui aku lahti ühendate, on arvutil endiselt toide.

Me soovitame: 13,00 dollarit aadressil Amazon.com

7. Aku klemmide määrimine (lisavarustus). Kõik odavad määrded sobivad - otsite katet, mis takistab korrosiooni seal, kus kaitselint ei kata.

8. Puhastage kaltsud. Kui terminalides on palju korrosiooni, on mõned kaltsud esialgse puhastuse jaoks kasulikud.

Alustuseks valmistuge vana aku eemaldamiseks. Selleks veenduge, et olete pargitud ohutusse, tasasesse kohta, välja lülitatud mootoriga ja seisupiduriga.

Kui teie autol on raadio- või navigatsioonisüsteemi lähtestamiseks vargusevastane kood, siis veenduge, et teil oleks see käepärane. Tavaliselt on see kirjutatud teie kasutusjuhendis. Kui elektroonika töötab korralikult pärast aku lahtiühendamist, peate koodi sisestama, kui uus aku on paigaldatud. Teise võimalusena on mugav väike vidin mälusäästja, mis ühendatakse teie kergema pistikupesaga, et hoida arvuti mälu kogu oma elektroonikas, kuni põhiakut vahetatakse. See hoiab teie kella õigeks ajaks seatud ning teie raadio- ja navigeerimissüsteemid töötavad koos kõigi teie eelseadistustega. Tehnika, mees, peab seda armastama.

Silmakaitsevahendeid ja kindaid kandes kontrollige, kas aku klemmidel pole korrosiooni ega sulfaadi kogunemist, milleks on pulbervalge, sinine või roheline värv. See võib häirida aku ühendamist, seega peate selle puhastama traatharja abil. Teie kindad ja prillid hoiavad seda söövitavat materjali nahalt ja silmadest eemal.

Keerake oma mutrivõtmega lahti polt, mis hoiab negatiivset (musta) klemmi ja kaablit negatiivse akupostiga, seejärel keerake ja tõmmake klemm postist üles.

(Märkus: Ärge kunagi puudutage metallesemeid, näiteks mutrivõtit, mõlemat klemmi korraga. See võib põhjustada sädemeid või isegi plahvatust.)

Eemaldage sama meetodiga positiivne (punane) klemm.

Järgmisena eemaldage aku kinnitusklamber pesavõtmega. Tõstke aku salvest välja. See võib olla raskem kui te arvate, nii et olge valmis ja tõstke ettevaatlikult mõlema käega.

Kui aku on otsas, kontrollige klemme, salve ja kinnitusklambrit, kas pole jäänud sulfaadikorrosiooni, ja puhastage see traatharjaga.

Tõstke uus aku mõlema käega üles ja laske see oma kohale, viies miinusklemmi negatiivse klemmi ja kaabli ning positiivse ja positiivse vahele.

Enne klemmide kinnitamist pange odavad värvikoodiga akuklemmikaitsed peale ja lisakindluse tagamiseks määrige akupostidele õhuke kiht määret. Need mõlemad aitavad korrosiooni minimeerida.

Nüüd saate ühendada positiivse terminali positiivse postiga, seejärel negatiivse negatiivse külge. Pingutage klemmid pesavõtmega nende postide külge.

Vahetage patarei kinnitusklamber tagasi ja veenduge, et aku oleks kindlalt paigas ja klemmid tihedalt kinni.

Palju õnne, olete uue aku installinud ja olete valmis. Premeeri ennast valitud töömeetodil hästi tehtud töö eest. Soovitame külma õlut.

Ärge unustage seda vana akut taaskasutusse võtta. Mürgine hape ja plii on kergesti ringlussevõetavad ning sageli võtab teie uue aku müüja väikese tasu, mis tagastatakse teie vana sisselülitamisel.

Aku tüübid ja soovitused

Enne aku valimist kontrollige oma kasutusjuhendist akuklemmide sobiva suuruse, tüübi ja asukoha järgi. Mõnel on terminalid peal, teistel küljel. Hankige sama tüüpi oma vana aku, vastasel juhul ei pruugi pistikud aku jaoks mõeldud ruumi jõuda ega sinna mahtuda.

Patareide, nagu ka toodete puhul, loeb värskus. Isegi ladustamisel kaotavad akud laetuse. Soovite võimalikult uut akut. Saatekoodid võivad vajada veidi dešifreerimist, kuid pood võib teile öelda aku vanuse. Soovite sellist, mis pole vanem kui kuus kuud.

Patareisid on kahte tüüpi: hooldusvaba pliihape ja absorbeeritud klaasist matt (AGM), mis on pliiakude tüüp. Kunagi olid pliiakud vajavad toimimiseks vajaliku elektrolüüdilahuse säilitamiseks aeg-ajalt vett. Tänapäeval tarbivad akud vähem vett ja hoiavad vedelikku kogu aku eluea jooksul. Korgid pole mõeldud eemaldamiseks, nii et tehke endale teene ja ärge proovige seda, MacGyver. AGM-id hoiavad laadimist kauem vastu, taluvad sügavamat tühjenemist (nagu näiteks tulede pikemaks ajaks sisselülitamine mootori väljalülitamisel) ja on muutunud tavalisemaks uuemates sõidukites, kus on kütusesäästlik seiskamise-käivitamise funktsioon, mis lülitab mootori välja tule valgusele peatuma. AGM-id võivad maksta pliiakust isegi 100% rohkem, kuid need on seda väärt, kui teie sõiduk seisab pikemat aega tühikäigul.

EverStart pliiakude

Põhilise, kortsutamata pliiakude jaoks teeb Everstart hea valiku. Nende suletud pliiakud on odavad, neid on igas suuruses ja klemmiasendites ning enamikul on käepide hõlpsaks vahetamiseks. Saate selle kätte saada enamikust kohalikest Walmartidest.

Me soovitame: Alates 60.00 dollarist Walmart.com-is

Optima Yellow AGM aku

Üks Amazoni pakutavatest headest funktsioonidest akude ostmisel on kiire kinnitada oma sõiduki mark ja mudel, et tagada õige suurus ja tüüp. See säästab teid sammu. Optima akude imendunud klaasist patarei on hea valik neile nõudlikumatele rakendustele, mis muudavad lisakulud seda väärt. Optimal on suurepärane aku kasutusaeg ja külma väntamise võime. Jätkamiseks on 66-minutiline varu.

Me soovitame: 157,00 dollarit aadressil Amazon.com


AskMenile võidakse maksta, kui klõpsate selles artiklis oleval lingil ja ostate toote või teenuse. Lisateabe saamiseks lugege meie täielikku teavet kasutustingimused .