Spordivagunid

Spordivagunid

BMW

Need 5 sportlikku autot toovad vaguni surnutelt tagasi

Lehekülg 1/2

Kui enamik inimesi, kes pole autohuvilised, mõtleb vagunite peale, hüppab suure tõenäosusega pähe nägemus pika puitpaneelidega pereliikurist. Autosõbrad on aga läbi aegade teadnud, et sportvagun on asendanud universaali klanitud, kiirete ja tehniliselt mõistlike pakkumistega - ja need pole enam mõeldud ainult peredele. Tootjad hakkavad sportliku vaguni janu rahuldama mitmesuguste pakkumistega erinevatele eluviisidele ja rahandustasemele.

Nägu: linnamaasturi on ametlikult üle võtnud jalgpalliemad, jalgpallisaadid ja limusiinijuhid. Need pole enam lahedad. Kui teil on vaja palju asju ringi haarata või soovite lihtsalt oma järgmise sõiduki jaoks teistsugust, kuid lahedat ilmet, on need sportlikud vagunid, millele peaksite pilgu heitma.

2015 VW Golf sportauto

Golfi laienemine vagunimaailma langeb täpselt samamoodi sportliku ja kütusesäästliku liiniga. Sportwagenil on sama MQB šassii kui ülejäänud Mark 7 Golfi koosseisul, kuid see oli disainitud sellisena ülalt alla kui vagun. Sportwageni mitmekülgsus on kõrgel tasemel, kuna see pakib maasturi hoiuruumi (66,5 kuupmeetrit kokkupandud istmetega) ja väikeauto kütusekulu.

1,8T manuaalkäigukastiga mudeli EPA hinnangul on maanteel kütusekulu 36 mpg ja TDI Clean Dieseli mudeli käsiraamatul on 43 mpg (maanteel). Golf Sportwagen on ka suurem, kergem ja sportlikum kui nüüdseks kadunud Jetta Sportwagen, mille ta välja vahetab. VW pakub kolme erinevat trimmimist (S, SE, SEL). Muidugi pakub VW iga varustustaset ka puhta TDI diiselversioonina.

KTK 170 hj gaasipõlemismootor on märgatavalt muljetavaldavam kui TDI 150 hj mootor. Targalt öeldes saate käsiraamatuga kõige lõbusama sõiduelamuse, kuid VW pakub TDI-versioonide jaoks topeltsiduriga DSG-automaatkäigukasti. Eeldage, et kõik mudelid hakkavad VW esindustes ilmuma selle aasta aprillis.

Hind: $ 21,395- $ 30,315

2015 BMW X6 M

See, kas X6 M-i peetakse maasturiks, vaguniks või Sports Activity Coupeks, nagu BMW seda armastab nimetada, sõltub täielikult teie vaatenurgast. Kõigil eesmärkidel näib see olevat kõigi kolme hübriid, kuid selle tüki mõistes nimetame seda super-sportvaguniks. X6 uusim M-versioon debüteeris sel aastal LA autonäitusel ning see on täpselt sama ilus ja kiire kui selle esimese põlvkonna eelkäija (mis hakkas välja tulema 2009. aastal).

Kiire on tegelikult alahinnatud: kõige uhkem mootor (TwinPower Turbo V), mille Bimmer on kunagi AWD-sõidukisse pannud, pakub X6M M 567 hj ja 553 naela. 100 000 dollari suuruses hinnas on sõidukid, mis sõidavad paremini ja pakuvad rohkem ruumi, kuid ükski neist ei pälvi tähelepanu nagu X6 M.

Hind: 103 050 dollarit

2015 Subaru Outback

Ehkki see esmapilgul ei sarnane traditsioonilise sportvaguniga, on Outback tegelikult esimene Sport Utility universaal. Viies põlvkond Outback tugineb pärandile, mis ulatub paar aastakümmet. Outback on sümmeetrilise AWD ja suurepärase 8.7 kliirensiga ideaalne enamikus maanteel ja väljaspool teid sõitmiseks.

Uusima mudeli abil suurendasid nad eelvaadet, lisades standardvarustusse X-režiimi, mäe laskumise juhtimise ja mäkke stardiabi. Samuti saate võimaluse korral hankida valikulise turvapaketi, mis sisaldab Subaru teedrajavat EyeSight-tehnoloogiat. Tehnik on selles hinnasulgus esimene omataoline. Kui see on sisse lülitatud, peatab see sõiduki, kui tajub, et juht kogeb suure esemega eesmist lööki.

Outback ei võta teid võimsusega, isegi kui valite 6-silindri. CVT reageerib sellele, et te ilmselt isegi ei märka, et see pole traditsiooniline edastamine. Isegi ümberkujundades jäi Subaru stsenaariumi juurde, parandades teatud elemente, kuid hoides välisust, jõuülekannet ja sisemust Outbacki lojalistide jaoks magusas kohas.

Hind: 24 885 - 32 995 dollarit

Järgmine leht