Top 10: tibuautod

Top 10: tibuautod Lehekülg 1/3

Ligi 100 aastat tagasi polnud veel ühtegi tibuautot, kuid alles alustanud autotootjad tegelesid selliste mugavustega, mis julgustaksid rohkem naisi autojuhiks saama. Varsti pärast seda kõrvaldas Cadillaci elektriline käivitus mootori käsitsi väntamise ja potentsiaalselt ohtliku teo. Teise maailmasõja järgsed trükireklaamid näitasid alati, et naine naudib reklaamitud auto automaatkäigukasti või roolivõimendit. 50-ndate keskel jõudis Dodge nii kaugele, et pakkus La Femme'i, häbematult naiselikes värvides naistele mõeldud naiselikke mugavusi pakkuvat autot. Mõni ütleb, et La Femme on täna elus ja terve, ainult et nad kutsuvad seda nüüd haagissuvilaks (pidite teadma, et potshot on tulemas).



Aga kuidas on lood tänapäevaste tibuautodega? Siin esitleme mõningaid suurimaid kaasaegseid naissõite. Haagissuvila - ja kõigi väikebusside - rippimine oli lihtsalt liiga ilmne. Seetõttu ei maini me neid selles funktsioonis enam. Sama kehtib ka Mazda MX-5 (sündinud Miata) kohta, millel on kokkuvõttes alati olnud üks parimaid sportautode väärtusi - eriti käänulistel teedel ja radadel.

Nii et ei, me ei põhine seda soo järgi jaotatud müüginumbritel; see põhineb praeguste ja hiljutiste mudelite loodud reaalsetes vaatlustel ja vibreerimisel. Piirdusime ainult ühe konkreetse autotootja ühe mudeliga (seetõttu ei leia te siit VW Beetle'i ja Toyota Corollat, kuigi nad olid kindlasti väärilised võistlejad).

number 10

Mini Cooper Cabriolet

Kiireim viis minna kullatud roogiks? Kastreerige Mini Cooper katuselt ja teil on kiire tibuauto. Mõni väidab, et see on tibuauto mõlemal juhul, kuid me ei osta seda. Luukpära on üks kõige tasuvamaid draive, mis on saadaval iga hinnaga, kuid kabriolett muudab enesetunnet täielikult. Ei, sõiduomadused ei erine dramaatiliselt, kuid välimus on rikutud ja tegelane teeb täieliku 180. See kutsub naisi valesti tähelepanu pöörama. Nad märkavad sind, kuid ainult sellepärast, et sa sõidad autoga nad tahan.

number 9

Pontiac G6

See pole mitte ainult sellepärast, et Oprah suurendas naiste omandit G6-s, andes oma laevastiku oma stuudio publikule; see on teaduslikult jälgitavam (nii teaduslik, kui see autor julgeb nagunii tallata). G6 on jumalakartliku Grand Am'i järglane, mida naised justkui pooldasid - eriti need, kes olid haagiseparkides koos erinevate issidega imikutega, kelle täpne tuvastamine on maaelulegendi, linnajutu ja paljude õlgu kehitanud (me hoiatasime teid seda pidi saama kõik teadused ja muud). Nii et nüüd kasutab G6 seda fantastilist pärandit, ehkki omanikud näivad olevat üldiselt parema iseloomuga.

number 8

Mercedes-Benz C230 kompressor

Britney Spears ja mõistlikkus; vanematega striptiisiklubis käimine; Mercedes-Benz ja luukpära: need on asjad, mis ei kuulu kokku. Esimene on ilmselt igavene, teine ​​on ilmne (või vähemalt peaks nii olema) ja kolmas oli mõte, mida võime vaid ette kujutada, oli Oktoberfesti ajal roheline tuli valgustavate terade ja refräänide vahel Terviseks . Tarbijad jäid pohmelliga tegelema C230 Kompressori näol. Kõigil Merc C-klassi autodel on sama sõnum: juht ei saanud endale lubada E-klassi. See luukpära - eriti võrkkestas põlevas lubjarohelises - ei olnud mitte ainult õnnetu auto, vaid ka õnnetu tibuauto. Ühekordne lunastav väärtus ei olnud kapuutsi Starmarki embleem, vaid selle all olev kompressor, mis võimaldas veidi kiiret põgenemist, kui mõni sõber seda märkas.

Vaadake veel tüdruksõite, millest peaksite eemale hoidma ...



Järgmine leht